Filtro dell'aria esterna
Filtro dell'aria esterna
Usiamo il filtro dell'aria aperta per ottenere immagini o più potenza. Per ottenere più potenza, possiamo osservare due metodi separati. Uno di questi è Cold Air Intake e l'altro è Short Ram Air Intake.
Presa d'aria fredda
Questo metodo mira a cambiare la posizione del filtro e ottenere aria più densa e più fresca. Finché è così, trasporta più ossigeno. Trasportare più ossigeno significa più combustione e potenza. Di solito, il filtro viene posizionato in un luogo più fresco, lontano dal motore. Pertanto, viene prelevato più ossigeno. Se il processo di inserimento non viene eseguito correttamente, non si verificherà alcun cambiamento, potrebbe anche dare risultati peggiori. Se l'aria calda dal motore arriva al filtro dell'aria aperto, prenderà quell'aria e questo ne ridurrà la potenza.
Breve Ram presa d'aria
In questo metodo, è necessario utilizzare tubi il più corti possibile e ridurre l'attrito all'interno per evitare cadute di pressione. Con una pressione più alta, l'aria all'interno diventa più forte quando entra nel motore. Ma ci sono cose che non vengono prese in considerazione in questo metodo.
Innanzitutto, l'aria deve essere turbolenta in modo che la combustione nel motore avvenga in modo sano. Raggiunge turbolenza quando l'aria-carburante si mescola correttamente e può bruciare molto meglio. È necessario accorciare il tubo per evitare turbolenze. Può causare una diminuzione della potenza soprattutto ai bassi regimi.
L'altra cosa che non viene presa in considerazione e influisce molto sulle prestazioni è che nel vano motore rimane un tubo corto.
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